Die anhaltende Coronakrise zwingt Boeing zu einer Produktionskürzung: Der US-Flugzeugbauer will ab Mitte 2021 nur noch fünf „Dreamliner“ pro Monat herstellen.
Doppelt so viele Fahrgäste bis 2030, das hat der Bund der Bahn aufgetragen. Im Aufsichtsrat gibt es nun Bedenken, ob die Krise an den Zielen rüttelt.
Autobauer und Zulieferer beklagen globale Engpässe bei der Versorgung mit Computerchips. Schlimmstenfalls drohen dadurch Produktionsunterbrechungen.
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Bislang sind Ford und BMW mit möglichen Batteriebränden bei Elektroautos aufgefallen. Jetzt kommt Hyundai als dritter Fall in Deutschland dazu.
Die US-Firmen haben im November so wenig Jobs geschaffen wie zuletzt im Mai. Trotzdem steigen die Kurse und die Nachfrage nach US-Anleihen sinkt. Das hat drei Gründe.
Die Lage am Aktienmarkt ist ungewöhnlich: Seit dem 10. November gibt es extrem geringe Kursschwankungen. Dabei spricht einiges für eine Korrektur.
In den USA sind neue Konjunkturhilfen in Sicht. Pfizer und Biontech könnten zunächst weniger Impfstoff als geplant produzieren. Was heute wichtig ist.
Anleger nehmen nach der Rally der vergangenen Wochen ihre Gewinne mit. Experten glauben aber nicht, dass der Markt schon seinen Höhepunkt erreicht hat.