Chinesische Firmen verkaufen ihre Autos in Europa deutlich teurer als auf dem Heimatmarkt. Doch selbst wenn dieser „EU-Aufschlag“ nun schwindet, bleibt der Kontinent für sie attraktiv.

Nach vier Jahren Laufzeit hat Aston Martin sein SUV DBX 707 überarbeitet. Außen sind die Änderungen dezent, der große Wandel findet sich innen.

Für alle, die klimaneutral heizen wollen, ohne ihre Gärten zu verschandeln, gibt es jetzt Hoffnung: Designer erschaffen Geräte, die sich nicht mehr hinter Efeu verstecken müssen.

Der Marktanteil chinesischer Hersteller ist zwar noch gering, doch die EU-Kommission greift nun durch und plant konkrete Sonderzölle. China droht mit Vergeltung.

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