Luftfahrt: Großumbau bei Lufthansa-Kernmarke: 40 Prozent der Kurz- und Mittelstrecken könnten wegfallen

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Mehr Flüge über andere Anbieter – aber auch mehr Premium.  Einen Qualitätsverlust soll keiner spüren. So will die wichtige Kernmarke des Konzerns wieder in die Gewinnzone kommen.

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