Die Nachfrage nach Luxuswagen von Aston Martin ist gering. Aus diesem Grund will der Autobauer bis zu 500 der insgesamt rund 2500 Stellen streichen.
Die Große Koalition nimmt 130 Milliarden Euro in die Hand, um die Wirtschaft nach der Coronakrise wieder anzukurbeln. Die Details des Konjunkturpakets in der Analyse.
Warum ist der Leitindex trotz der Krise innerhalb von nur zehn Wochen um 50 Prozent gestiegen? Die Antwort liest sich wie ein spannender Börsenkrimi.
Die Coronakrise kostet die europäische Stahlindustrie viele Milliarden. Noch mehr aber müssen die Firmen investieren, um beim Klimaschutz mitzuhalten.
Der saarländische Stahlmanager fordert von der Politik einen Masterplan für seine Branche – und spricht sich gegen eine Verschärfung der Klimaziele aus.
Der Chef des Kieler Instituts für Weltwirtschaft nennt das Konjunkturpaket eine positive Überraschung. Gabriel Felbermayr kritisiert jedoch die Mehrwertsteuersenkung.Die Nachfrage nach Luxuswagen von Aston Martin ist gering. Aus diesem Grund will der Autobauer bis zu 500 der insgesamt rund 2500 Stellen streichen.
Enttäuschung in der Autobranche: Die Bundesregierung hat sich gegen die von der Industrie geforderte Kaufprämie für Diesel und Benziner entschieden. Stattdessen werden Elektroautos und Plug-in-Hybride mehr gefördert. Die Autoaktien geben nach.
Der nächste Schlag für die Lufthansa: Gerade erst der Pleite entkommen, steht die Airline nun wohl vor dem Rausschmiss aus dem Dax. Damit verlässt ein weiterer Dax-Veteran den deutschen Leitindex. Für die Lufthansa dürfte die Deutsche Wohnen nachrücken – zum Leidwesen vieler Mieter.
Ein Weltkrieg, das Wirtschaftswunder, der Ölpreisschock, die RAF, der 11. September und nun die Corona-Krise: Die Geschichte der Lufthansa ist reich an Ereignissen. Hier eine Auswahl in Bildern.